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　　南北貫穿天通苑和北七家的安立路，即將升級為全程沒有紅綠燈的快速路。記者昨天從首發集團公聯公司了解到，當前，安立路快速化改造已開始主線橋施工，施工節奏全面提速，全力沖刺年度建設目標。

　　昨天上午，記者在安立路與定泗路路口南側看到，原有道路的位置已經拉上圍擋，工人們站成一排，接力向基坑內運送鋼筋。另一旁，一座橋墩已經搭起“骨架”，即將開始混凝土澆筑。

　　“春節前，這一標段的12跨要完成吊梁，到時候市民就能看到主路立交橋的大體容貌了。”北京城建集團安立路快速化改造工程7標段項目負責人李超告訴記者，進入四季度，工程已經進入大干快上階段，現場工人數量正在逐步增加。施工過程中，現有安立路的交通不斷行，道路將根據施工需要，進行三至四次導行，確保通行暢通。

　　安立路快速化改造工程南起雙營路，北至六環路，全長14.9公裡。主路按照城市快速路標准建設，輔路按照城市主干路標准建設。全線設置主線橋梁7座、輔路橋梁2座、匝道橋5座，通過提高立體化程度大大提升空間利用率，減少交通沖突點，實現連續快速通行。

　　首發集團公聯公司安立路快速化改造工程負責人費佳躍告訴記者，安立路快速化改造主路採用地面和高架相結合的方式，其中雙營路到立軍路為高架橋，隨后下穿東北環線和地鐵5號線，到了地鐵立水橋站到天通苑北站這一路段是一座4.6公裡長的高架橋，主路直接從空中跨越天通苑地區。再往北到六環，主路將回到地面，但每個路口都將設置立交橋。建成后，安立路主路雙營路至中東路段設計時速為60公裡每小時，其余路段為80公裡每小時﹔輔路設計速度為40至50公裡每小時。

　　“作為回天地區交通升級的關鍵工程，安立路快速化改造工程的加速推進將有效推動回天地區快速接入城區干線路網，進一步優化區域交通格局。”費佳躍告訴記者，安立路快速化改造工程是回天地區“一橫一縱、五通五暢”骨干路網中的核心“一縱”，與京新高速、京藏高速和京承高速共同構成南北快速交通走廊。（記者 李博）

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