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　　11月12日，公安部组织起草的国家标准计划《机动车运行安全技术条件》向社会征求意见。该标准主要起草单位有公安部道路交通安全研究中心、交通运输部公路科学研究院、中国汽车技术研究中心有限公司，拟在征求意见稿发布后6个月正式实施，替代现行的GB7258。

　　GB7258规定了机动车的整车及主要总成（包括发动机、转向系、制动系、照明、行驶系、传动系、车身等）、安全防护装置等有关运行安全的基本技术要求，以及消防车、救护车、工程救险车和警车及残疾人专用汽车的附加要求。GB7258是《道路交通安全法》中“机动车安全技术标准”的重要组成部分，实质上起着机动车安全管理技术法规的作用，是进行注册登记检验和在用机动车检验、机动车查验、事故车检验鉴定的主要技术依据，同时也是我国机动车新车定型强制性检验、新车出厂检验及进口机动车检验的重要技术依据之一。

　　该标准规定了在我国道路上行驶机动车的安全技术要求，涉及人民群众生命财产安全，按照国家对强制性标准的规定，标准的全部技术性内容均应强制实施。

　　1、提高货运车辆运行安全要求。细化载货部位车辆识别代号打刻位置、数量，货箱固定方式和结构形式等技术要求，进一步提高货厢换装、改装难度；扩大空气悬架应用车型范围；细化轻型货车外廓及货箱尺寸、发动机排量、比功率、轮胎规格等要求，进一步限制“大吨小标”热点车型承载能力和装载空间

　　2、提高客运车辆乘员防护和运行安全要求。提高客车内饰材料阻燃性能要求，以降低起火概率和燃烧速度；增加大型客车行李舱高度限值要求，压缩装载空间。3、加强先进安全技术应用。扩大应装备自动紧急制动系统、车道保持辅助系统的车型范围，增加驾驶员注意力监测系统、车道偏离预警系统、前向碰撞预警系统的装备要求，以预防和减少驾驶人疲劳驾驶风险；增加360度影像和盲区监测系统的装备要求，以降低车辆在行驶过程中与其他车辆或障碍物发生碰撞的风险；扩大应装备电子稳定性控制系统、轮胎爆胎应急防护装置的车型范围，增加轮胎气压监测系统的装备要求，进一步提高重点车辆行驶稳定性和安全性。

　　4、增加新能源汽车安全技术要求。增加新能源汽车在事故断电等异常情况下，车门应能从内部外部开启的要求，方便新能源汽车驾乘人员应急逃生；增加新能源汽车产品使用说明书中动力电池位置、解除高压系统等应急救援特殊要求，便于新能源汽车事故后救援；增加新能源汽车动力电池的电压、电流、温度等参数监测及预警要求，强化新能源汽车电池热失控管理。

　　5、强化机动车运行安全管理支撑。增加车辆事件数据记录系统（EDR）、自动驾驶数据记录系统（DSSAD）等车载数据应便于读取，且不可被随意篡改要求，以便于车载数据的读取；增加通过在线升级的应能保证有效读取其软件版本号信息要求，以加强智能网联汽车OTA管理；扩大应装备汽车安全带佩戴提醒装置的座椅范围；细化便利车辆识别代号采集和拍照的技术要求，以支撑车辆档案电子化管理。此外，根据近年机动车安全相关国家标准制修订情况和公安部、工信部等部委发文要求，修改调整GB7258相关技术要求，保障与现行标准、政策的协调一致。

　　值得一提的是，在“超速报警和限速功能”技术指标中明确新增了两项针对乘用车的要求：一是指出，乘用车每次上电/点火后(发动机自动启停除外)，应处于百公里加速时间不小于5s的默认工作状态。

　　二是要求纯电动、插电式混合动力载客汽车应具备踏板误踩加速抑制功能，在静止、蠕行时能够检测，抑制动力输出并通过一个明显的信号装置(例如声或光信号)提示驾驶人。